2月23日，A股市场上的固态电池板块异动拉升，金龙羽涨停，上海洗霸、丰元股份、德�？萍肌⒎嵘郊诺却蠓甯�。
新闻面上，最主要的是辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式量产�；阅芸萍继逑�，固态电池的样品已发到各大新能源车企举行测试、开发�？�。
下面看看辉能科技的固态电池，究竟是什么样的固态电池。
全球首条固态电池生产线
据先容，辉能科技的这条固态电池生产线，位于台湾西北部的桃园，投资42亿新台币（约9.6亿元人民币）建设而成。初始产能为每年0.5GWh，可供1.4万辆电动汽车使用。最终规模为2GWh。
其量产的固电池：
12分钟可以充电到80%。
续航可达1000公里。
循环寿命超1000次。
通过了针刺实验，实质上清静不燃爆。
-30度的卑劣天气下，不减电。
这是在丰田都未量产固态电池的情形下，实现了固态电池的量产！
半固态照旧全固态？
那么，辉能科技的固态电池，究竟是半固态电池照旧全固态电池？
关于这一点，从辉能科技的官网上可见，其目今一代电池接纳高镍正极和硅碳负极，去除了古板的PE/PP隔膜，接纳了聚合物和氧化物电解质组成的复合隔膜。
别的，正负极接纳了Catholyte以及Anolyte的称呼，体现是添加了液态电解液因素的，以是能够确认，辉能科技当下的固态电池是混淆固液电池，即也是半固态电池的一种，并不是全固态电池。
不过，跟市场上许多的半固态电池相较量，辉能科技的固态电池去除了古板的PE/PP隔膜是一大前进。
据相识，辉能科技在下一代的锂金属电池上，将接纳固态电解质，其手艺思绪跟美国固态电池首创企业QS较量靠近，正极添加了电解液因素，隔膜则接纳全固态电解质。区别是，辉能科技认可使用锂金属作为负极，而QS宣称其产品是无负极电池。
有报道指出，现在辉能科技的焦点手艺有4个偏向，包括Oxide氧化物固态电解质、LCB陶瓷锂电池、ASM自动清静以及MAB多轴向双极电池成组。这些手艺以及背后的专利是辉能科技的底气所在。
车规级全固态电池量产仍任重道远
辉能科技建设于2006年，那时特斯拉都还未推出其首款电动车Roadster。
现在，特斯拉已经成为新能源领域的巨无霸企业，而致力于研发固态电池的辉能科技，还没有真正意义上的车规级固态电池装车。
这说明固态电池之路确实难走。
在辉能新科技的生长历程中，近期有一则值得关注的事务是，2022年9月，路透社报道辉能在欧洲投资52亿欧元（约405亿元人民币）建设固态锂电池生产基地，工厂总产能将抵达120 GWh。
都没有电池实现装车，辉能科技哪来这么多钱？现真相形是，辉能科技欧洲固态电池项目并不是辉能单独投资，而是建设了一个合资公司。其中，Stellantis集团、梅赛德斯-疾驰以及道达尔各持股三分之一，辉能只是授权相关手艺给其使用，再从现实产品收益中提成。
Stellantis集团是全球第四大车企；梅赛德斯-疾驰是天下著名的豪华汽车品牌，其2022财年营业额高达1500亿欧元；道达尔能源是一家多元化能源公司，在2020年天下500强排行榜排号名第25位。
相识了辉能科技欧洲固态电池项目背后的“金主”，就会知道52亿欧元的投资，并不是空穴来风�；恢炙捣ㄊ�，只要该项目展现出足够的潜力，背后的“金主”随时可以投入更大的资金规模。
资源市场以及实业企业都对固态电池抱有殷切期望。
总结
由于还不是完全意义上的全固态电池生产线量产，因此辉能科技号称全球首条的固态电池生产线正式量产，实质上不算是电池新物种，无法倾覆现有的锂电池工业。
不过，“饭要一口一口地吃”�；阅芸萍甲咴谙蛉烫绯蒯肱试档那跋�，其领先的手艺效果，值得一定！
